1.軟件架構:采用C/S架構，采用Unity三維引擎交互技術，滿足學生對排故流程的學習、也可以滿足故障診斷課程教學功能。

2.產(chǎn)品分為技能實訓、技能考核兩種模式。

3.技能實訓：重點學習和了解故障診斷思路，了解故障診斷的完整流程；掌握故障診斷作業(yè)過程中的標準規(guī)范和工藝要求。

4.技能考核：教師可以通過技能考核掌握學生的學習情況，從而可以進行針對性的教學。

5.自動識別：通過輸入實訓賬號，可自動識別當前登錄賬號的身份。

6.評分功能：可以對場景中操作的步驟以及記錄單中記錄的內(nèi)容進行自動判斷正確錯誤，錯誤的內(nèi)容以紅色的字體顯示；還可以通過記錄中心查看本次實訓的成績情況。

7.設置功能：可調(diào)節(jié)場景音量大小，可設置觸屏操作。

8.場景菜單采用隱藏菜單設計，實現(xiàn)場景簡約化，功能鍵、快速定位、工具欄窗口都可按需收起和展開；

9.操作提示：可以點擊操作提示中的內(nèi)容可以進行快速定位，可點擊的內(nèi)容包括：絕緣鞋、場地、車輛、防護欄、安全帽、護目鏡等；對應的操作部件系統(tǒng)自動高亮閃爍指引；

10.技能考核：教師可設置考核項目，學生端接收考核信息進行考核。

11.記錄中心：學生可登錄自己賬號的記錄中心中查看自己的實訓、考核記錄；教師可進入管理中心查看所有學生的考核、實訓記錄，并進行點評。

二、技能實訓

1.實訓內(nèi)容：

（1）按故障現(xiàn)象區(qū)分為“低壓供電不正常”“高壓供電不正?！薄败囕v無法正常行駛”“車輛無法充電”“車輛電氣設備無法正常使用”每個故障現(xiàn)象下面都有相對應的故障點。

（2）按故障系統(tǒng)區(qū)分為“電池管理器”“充配電總成”“驅動電機控制器”“空調(diào)控制器”“BCM”“EPB-ECU”“整車控制器”等。

2.選擇故障點：

以故障點為最小訓練單位，可選擇單個故障現(xiàn)象、故障點進行學習訓練、也可進行多個故障現(xiàn)象、故障點進行綜合訓練，可同時配置基本檢查項故障點。通過故障現(xiàn)象和故障模塊來選擇故障點，如在故障現(xiàn)象模塊內(nèi)選擇低壓供電不正常，選擇故障點選擇F2-46保險絲故障進入，也可以通過選擇故障模塊智能鑰匙系統(tǒng)，選擇故障點F2-46保險絲故障進入。

3.選擇訓練內(nèi)容:

選擇故障點后可以選擇進行模塊跳轉，可供跳轉的模塊包括前期準備、故障診斷與排除、收尾操作；如選擇故障診斷與排除模塊進入則可直接跳過前期準備內(nèi)容直接進行故障診斷與排除，同步場景內(nèi)前期準備作業(yè)全部完成，可以直接進行診斷操作。

3.1.前期準備：

（1）準備工作：依照新能源汽車故障診斷與排除操作規(guī)范，在進行車輛診斷之前需完成準備工作，軟件中可提供放置隔離欄、安全警示牌、檢查滅火器、車外三件套、車內(nèi)三件套，和降下駕駛員側車窗內(nèi)容。

（2）防護用品檢查：依照新能源汽車故障診斷與排除操作規(guī)范，在進行車輛診斷之前需完成個人防護用品檢查，軟件中可提供安全帽、絕緣手套、護目鏡、耐磨手套、等個人防護用品進行檢查。

（3）設備檢查：可對故障診斷排除中所需的數(shù)字絕緣測試儀、絕緣墊絕緣性、數(shù)字萬用表工具進行使用前的檢查。

（4）基本檢查：可對車輛進行診斷前的基本檢查，可完成車輛外觀檢查、車輛基本信息（銘牌）、低壓蓄電池、冷卻液液位、制動液液位、線束插頭、剩余電量、總里程數(shù)的檢查和數(shù)據(jù)記錄。

（5）子模塊跳轉：可以在前期準備模塊內(nèi)進行模塊跳轉，可跳轉的模塊包括：安全防護、滅火器檢查、車外三件套、車內(nèi)三件套、低壓蓄電池檢查、冷卻液檢查、線束連接器檢查、車輛信息記錄等，所有小模塊之間可以任意跳轉，跳轉完成后可根據(jù)當前的操作提示繼續(xù)操作。

3.2.故障診斷與排除：

（1）診斷工具：提供通用的數(shù)字萬用表、故障診斷儀、可讀取電壓、電阻、故障碼、數(shù)據(jù)流、波形數(shù)據(jù)。

（2）數(shù)據(jù)記錄：故障診斷儀具有讀取故障碼、清除故障碼、一鍵記錄數(shù)據(jù)流、故障碼功能。

（3）維修資料：提供新能源汽車原廠維修手冊和電路圖文件。

（4）整車工況：基于數(shù)據(jù)引擎驅動，實現(xiàn)新能源汽車整車在不同工況下的數(shù)據(jù)動態(tài)顯示、包含各器件的電壓、電阻、數(shù)據(jù)流、波形、故障碼、故障現(xiàn)象數(shù)據(jù)。

（5）整車操作：可實現(xiàn)器件插接器的插拔檢測，整車車門、方向盤、換擋撥桿、加速踏板、制動踏板的車輛操作。

（6）診斷測試盒：與車輛數(shù)據(jù)互通，便于檢測,包括診斷臺架、故障測試盒。

（7）端子信息標注：顯示各個器件的接插件針腳信息

（8）最佳視角：按系統(tǒng)劃分視角區(qū)域，通過選中區(qū)域位置可以在軟件場景中跳轉到該區(qū)域在整車上的位置。

（9）車輛控制：模擬車輛的起動裝置按鈕、制動踏板、加速踏板，可通過圖標點擊操作完成車輛的啟動、加速、制動的車輛操作流程?？梢赃M行燈光、空調(diào)、檔位、車窗等多元化操作，與實車一致。

（10）車輛信息顯示：為更方便讓學生觀察到儀表隨著車輛工況實時的變化，界面正下方具備模擬車輛儀表，該虛擬儀表盤與車內(nèi)儀表數(shù)據(jù)顯示一致，且實時動態(tài)更新，如F2-46保險絲故障進入軟件，車輛儀表實時顯示無法識別到車鑰匙的故障現(xiàn)象。

（11）繪制電路圖：可繪制電路圖，方便教師故障診斷與排除示范教學講解電路圖，軟件提供多種電氣元件，可以自由拖動、組合、標注針腳；可拖動的元器件包括導線、接地標志、保險絲、繼電器、電動機、發(fā)光二級管、電阻器、加熱元件、斷路器等。

（12）排故思路：具有當前選擇故障點的故障診斷與排除輔助思路教學，內(nèi)容包括所選擇故障點的電路圖、故障現(xiàn)象、故障范圍分析、故障診斷圖；并且可以對顯示的電路圖進行放大縮小。

（13）部件測試：可對線路中的繼電器、保險絲進行測量、測試；如繼電器測試時，可對繼電器選擇通電測試，測試時可顯示繼電器85、86腳連接蓄電池的正負極，可通過使用萬用表測量繼電器的30、87腳的通斷情況。

（14）檢測報告：顯示學生的操作明細并判斷；學生提交訓練后，系統(tǒng)自動評價，根據(jù)學生操作過程中的作業(yè)規(guī)范以及操作的正確性做出判斷，錯誤的操作會以紅色字體顯示，便于總結。

(15) 快速定位：包含常用視角和零件視角。其中常用視角包含駕駛室、左前車門、工具車、零件車、工作臺、選手桌、測量平臺、機艙等；零件視角主要包含儀表板保險絲盒F2、前艙保險絲盒F1、B30、BK46、BK45A、BK45B、GK49、BG86、F2/46、G44、F1/12、F1/4、真空壓力傳感器BA31、真空泵繼電器K1-10、真空泵繼電器K1-12等不少于33個零件視角。

（16）軟件場景中配備整車故障設置平臺。平臺上有各個模塊的測量端子，例如驅動電機控制器B30、充配電總成BK46、電池管理器A-BK45A、電池管理器B-BK45B、整車控制器GK49、交流充電口KB53B等，同時在平臺立面上有對應控制器的插頭線束檢測口，例如B30插頭線束檢測口、BK46插頭線束檢測口、A-BK45A插頭線束檢測口、B-BK45B插頭線束檢測口、GK49插頭線束檢測口、KB53B插頭線束檢測口等。

3.3收尾操作：

（1）完成故障診斷與排除的任務后，可進行駕駛員側車窗、車外三件套、車內(nèi)四件套、安全警示牌、工位布置、移交車鑰匙。

（2）綜合結果分析：可通過診斷流程、數(shù)據(jù)分析、工具使用、文明作業(yè)、時間控制五個緯度進行打分，最總匯總成學生本次訓練的成績。

（3）自我總結：學生提交訓練后，可對自己本次訓練進行總結。

（4）系統(tǒng)評價：提交訓練后，系統(tǒng)自動評價，根據(jù)學生操作過程中的作業(yè)規(guī)范以及操作的正確性做出星級評價。

（5）操作提示：   在技能實訓模式下可根據(jù)操作提示進行作業(yè)，引導學生養(yǎng)成正確且規(guī)范的作業(yè)習慣，學習了解故障診斷完整的流程。